全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）近日發(fā)布的《2021全球海上風(fēng)電報(bào)告》中指出，在過去一年中，全球海上風(fēng)電裝機(jī)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，但各國(guó)政府需要更積極地推進(jìn)海上風(fēng)電發(fā)展以幫助實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)并避免氣候變化最差情境的出現(xiàn)。

       2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)6.1 GW，比2019年的6.24 GW略有降低，但GWEC預(yù)計(jì)2021年將是全球海上風(fēng)電裝機(jī)創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

       中國(guó)在2020年實(shí)現(xiàn)了3 GW以上的海上風(fēng)電新增并網(wǎng)，連續(xù)第三年成為全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，荷蘭以近1.5 GW的新增裝機(jī)排在全球第二位，比利時(shí)位列第三（706 MW）。

       報(bào)告預(yù)計(jì)，在現(xiàn)有風(fēng)電政策的情況下，未來十年全球?qū)⑿略龊Ｉ巷L(fēng)電裝機(jī)235 GW，這一增量相當(dāng)于現(xiàn)有海上風(fēng)電裝機(jī)的七倍。相比于去年報(bào)告，本次預(yù)測(cè)上調(diào)了15%。

       截至2020年底，全球海上風(fēng)電總裝機(jī)量為35 GW，每年可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排6,250萬(wàn)噸，相當(dāng)于在道路上減少了2,000萬(wàn)輛汽車，同時(shí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也在全球創(chuàng)造了70萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

       根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）及國(guó)際可再生能源署（IRENA）的最新報(bào)告，如果希望把地球溫度上升控制在1.5℃以內(nèi)，全球海上風(fēng)電裝機(jī)需要在2050年達(dá)到2,000 GW，而現(xiàn)在的裝機(jī)量還不到這一目標(biāo)的2%，2030年的預(yù)測(cè)裝機(jī)量也只是這一目標(biāo)的13%。

       《2021全球海上風(fēng)電報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，為實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)，各國(guó)政府需要改善海上風(fēng)電發(fā)展的政策環(huán)境，簡(jiǎn)化規(guī)劃審批流程，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，并加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

       GWEC的這份《2021全球海上風(fēng)電報(bào)告》包含最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，展望了2030年全球海上風(fēng)電市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，并對(duì)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)及區(qū)域市場(chǎng)的情況做了介紹。報(bào)告主題包括：海上風(fēng)電助力零碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、2020年市場(chǎng)分析、2030年市場(chǎng)展望、扶持政策、審批與核準(zhǔn)、海上風(fēng)電并網(wǎng)、金融投資、就業(yè)及培訓(xùn)、新興市場(chǎng)、漂浮式海上風(fēng)電、海上風(fēng)電技術(shù)趨勢(shì)、Power-to-X及制氫等。